EK 006, 阿聯酋航空公司 006
數據日期由
航空公司阿聯酋航空公司 (EK)
航線倫敦 希斯路 -> 杜拜
班次
每天出發
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤33 分鐘
最差延誤92 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-18出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:38延誤
23 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:38延誤
23 分鐘
2025-06-17出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:45延誤
30 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:45延誤
30 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:48延誤
33 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:48延誤
33 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:40延誤
25 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:40延誤
25 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:03延誤
48 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:03延誤
48 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:47延誤
92 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:47延誤
92 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:03延誤
48 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:03延誤
48 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:39延誤
24 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:39延誤
24 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:42延誤
27 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:42延誤
27 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:56延誤
41 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:56延誤
41 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:43延誤
28 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:43延誤
28 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:22延誤
7 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:22延誤
7 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:46延誤
31 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:46延誤
31 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:54延誤
39 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:54延誤
39 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:55延誤
40 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:55延誤
40 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:45延誤
30 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:45延誤
30 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:05延誤
50 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:05延誤
50 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:44延誤
29 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:44延誤
29 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:55延誤
40 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:55延誤
40 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:35延誤
20 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:35延誤
20 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:45延誤
30 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:45延誤
30 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:44延誤
29 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:44延誤
29 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:54延誤
39 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:54延誤
39 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:37延誤
22 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:37延誤
22 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:39延誤
24 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:39延誤
24 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:42延誤
27 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:42延誤
27 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:45延誤
30 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:45延誤
30 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:53延誤
38 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:53延誤
38 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:42延誤
27 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:42延誤
27 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:37延誤
22 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:37延誤
22 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:36延誤
21 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:36延誤
21 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-18 | 下午 10:15 | 下午 10:38 | 23 分鐘 |
| 2025-06-17 | 下午 10:15 | 下午 10:45 | 30 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 10:15 | 下午 10:48 | 33 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 10:15 | 下午 10:40 | 25 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 10:15 | 下午 11:03 | 48 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 10:15 | 下午 11:47 | 92 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 10:15 | 下午 11:03 | 48 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 10:15 | 下午 10:39 | 24 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 10:15 | 下午 10:42 | 27 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 10:15 | 下午 10:56 | 41 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 10:15 | 下午 10:43 | 28 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 10:15 | 下午 10:22 | 7 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 10:15 | 下午 10:46 | 31 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 10:15 | 下午 10:54 | 39 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 10:15 | 下午 10:55 | 40 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 10:15 | 下午 10:45 | 30 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 10:15 | 下午 11:05 | 50 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 10:15 | 下午 10:44 | 29 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 10:15 | 下午 10:55 | 40 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 10:15 | 下午 10:35 | 20 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 10:15 | 下午 10:45 | 30 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 10:15 | 下午 10:44 | 29 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 10:15 | 下午 10:54 | 39 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 10:15 | 下午 10:37 | 22 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 10:15 | 下午 10:39 | 24 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 10:15 | 下午 10:42 | 27 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 10:15 | 下午 10:45 | 30 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 10:15 | 下午 10:53 | 38 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 10:15 | 下午 10:42 | 27 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 10:15 | 下午 10:37 | 22 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 10:15 | 下午 10:36 | 21 分鐘 |